Θ. Γ. Αντίκας, DVM, PhD

 Αναθεώρηση της 01/12/09
Δημοσίευση της  American Endurance Ride Conference -AERC -

Theo. G. Antikas © 2010

POB 6027, Auburn, CA 95604 - 866-271-2372 - 530-823-2260 E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε.

Οι παρακάτω κανόνες και κανονισμοί έχουν υιοθετηθεί απ' το Διοικητικό Συμβούλιο της AERC και είναι υποχρεωτικοί για κάθε αγώνα ιππαντοχής υπο την αιγίδα της.
 
Παρότι η AERC αναγνωρίζει ότι οι πιο πολλοί εμπλεκόμενοι [σ' αγώνες] είναι υπεύθυνοι και νοιάζονται για τον ίππο, είναι γνωστό ότι το άκρως ανταγωνιστικό, απαιτητικό άθλημα χρή-ζει κανόνων. Η έγνοια της AERC στην καθιέρωση κανόνων & κανονισμών είναι να εξασφαλίσει τη διενέργεια αγώνων μέσα σε τυποποιημένους όρους που είναι δίκαιοι και ασφαλείς για ίππους και ιππείς. Η AERC υπηρετεί τις ανάγκες του ιππέα με τη διαμόρφωση και καθιέρωση κανόνων, καταγραφή & δημο- σίευση αποτελεσμάτων και παροχή βραβείων, αλλά ο ιππεύς είναι τελικά υπέυθυνος για τον ίδιο και τον ίππο του πριν, στη διάρκεια και μετά απο τον αγώνα ιππαντοχής.

Ο Κανονισμός της AERC παρέχει τις ελάχιστες συνθήκες και οδηγίες διαχείρησης και πραγμάτωσης αγώνων ιππαντοχής υπο την αιγίδα της. Μπορούν να ληφθούν πρόσθετα μέτρα σε όποιο αγώνα, ώστε να παρέχουν πιο μεγάλη ασφάλεια στον ίππο και τον ιππέα. Εντούτοις, πλήν εκτάκτων περιστάσεων, τα πρόσθετα μέτρα πρέπει να εξηγούνται στους ιππείς και να τους δίνονται γραπτώς σε μια συνάντηση πριν τον αγώνα. Πιστεύουμε στην ανάγκη να ρυθμιστεί όχι μόνο το άθλημα αλλά και να τιμωρούνται παρατυπίες και να παρέχονται μηχανισμοί επίλυσης ενστάσεων και εφέσεων.
Όλοι οι αγωνιζόμενοι σε οιαδήποτε διαδρομή γνωρίζουν και συμφωνούν ότι η συμμετοχή τους υπάγεται στον όρο ότι όλες οι ενέργειες που σχετίζονται με τον αγώνα αναλύονται απ' την AERC με το σκοπό να βελτιωθούν και να διδάξουν όλους, είτε είναι ιππείς, ή μάνατζερς, ή κριτές, ή θεράποντες ιππίατροι.

 Τα παρακάτω έντυπα συμπληρώνουν & παρέχουν πρόσθετες  πληροφορίες επι των Κανονισμών της AERC:

Εγχειρίδιο του Μάνατζερ Αγώνων
Εγχειρίδιο του Κριτού-Ελεγκτή Αγώνων. Τα εν λόγω έντυπα διατίθενται απο τα κεντρικά γραφεία της AERC.
Παράκληση να σημειωθεί ότι: Κριτές Ελέγχου είναι άτομα που έχουν αποφοιτήσει με πτυχίο κτηνιάτρου απο αναγνωρισμένο πανεπιστήμιο. Οι κριτές κρίνουν την ικανότητα του ίππου να παραμείνει στον αγώνα. Δεν είναι για να βάλουν διάγνωση, αλλά για να παραπέμψουν τους ίππους προς διάγνωση σε ειδικούς ιππιάτρους με νόμιμη άδεια άσκησης ειδικότητος.
Κριτές-Ελεγκτές που είναι επίσης ιππίατροι αναγνωρισμένοι νομίμως προς άσκηση της ειδικότητος δύνανται συγχρόνως να εκτελούν καθήκοντα πέραν εκείνων του κριτού-ελεγκτή, ως π.χ. να διαγιγνώσκουν ή/και να παρέχουν θεραπείες.

 ["Σε τυχόν διαφωνία, αμφιβολία ή αμφισβήτηση όποιου άρθρου του Κανονισμού, ισχύει το πρωτότυπο αγγλικό κείμενο' (αυτό είναι απαίτηση της AERC)"]

ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ

1. Η διαδρομή πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 χλμ. τη μέρα, μέχρι μιά μέγιστη απόσταση 240 χλμ μέσα σε 3 μέρες

1.1 Οι αγώνες είναι έγκυροι για ωρισμένη απόσταση διαδρομής.
1.1.1 Αποστάσεις άνω των 80 χλμ πρέπει να είναι πολλαπλάσιες του 5 και να λήγουν σε 0 ή 5, σ' όποιο αριθμό πλησιάζουν (π.χ. 82 χλμ = 80, 84 χλμ = 85).
1.2 Αγώνες αντοχής με διαδρομή πάνω απο μια απόσταση (π.χ. ένας των 80 και ένας των 160 σε ίδια διαδρομή την ίδια μέρα) δέον να παρέχουν τη δυνατότητα επιλογής στους ιππείς να 'ανεβούν' απ' τον ένα αγώνα στον άλλο, υπό τις παρακάτω προϋποθέσεις:
Ο/η ιππέας μπορεί να 'ανεβεί' κατηγορία μόνον απο τη μικρότερη στη μεγαλύτερη. Να ανεβεί κατηγορία μόνο μιά φορά. Όταν ανεβεί κατηγορία δεν θεωρείται πλέον ότι εκκίνησε ή τερμάτισε στη μικρότερη διαδρομή. Τέλος οι κανόνες σχετικά με μείωση των 'Βαθμών Μπόνους' [ΒΒ] σε διαδρομές όπου μετέχουν κάτω των 11 ιππέων ισχύουν στην περίπτωση ανόδου κατηγορίας.
1.2.1 Οι αγώνες ανόδου πρέπει να αναφέρονται σαφώς στην Προκήρυξη και να δημοσιοποιούνται ως τέτοιοι.
1.2.2 Οι ιππείς πρέπει να δηλώνουν σε ποιά διαδρομή θα λάβουν μέρος όταν πρόκειται π.χ. για 80, 160 ή 240 χλμ.
1.2.3 Ο ιππέας αγώνα ανόδου πρέπει να τερματίσει στον αγώνα.
1.2.4 Αν οι χρόνοι εκκίνησης δεν είναι οι ίδιοι, στους ιππείς αγώνα ανόδου πρέπει να δίνονται τα όρια χρόνου του άρθρου 5, τα οποία ισχύουν για τον χρόνο εκκίνησης της αρχικής τους διαδρομής.
1.3 Οι αποστάσεις αγώνων αντοχής δεν μπορούν ν' αλλάζουν ύστερα απο 90 μέρες προ του αγώνα. Η βαθμολογία και η απόσταση σε χλμ που πιστώνεται ο ιππέας είναι ανάλογες αυτών που καθορίζει η Προκήρυξη (δες Άρθρο 11).
1.3.1 Μόνη εξαίρεση του κανόνα είναι όταν έκτακτες συνθήκες αναγκάζουν τη σμίκρυνση της διαδρομής, οπότε η βαθμολογία και τα πιστωνόμενα χλμ είναι αυτά που διαβιβάζονται επίσημα στην AERC.
1.3.2 Αλλαγές απόστασης ή/και αποτελεσμάτων που εγκρίνει η AERC μπορούν να επικυρωθούν απο την Επιτροπή Ενστάσεων ή το ΔΣ της.

2. Οι ίπποι πρέπει να είναι υπο τον έλεγχο Κριτών- Ελεγκτών με πείρα στ' άλογα και σε αγώνες ιππαντοχής

2.1 Ο αγώνας πρέπει να έχει τουλάχιστον ένα Κριτή-Ελεγκτή [ΚΕΛ], του οποίου οι υπηρεσίες είναι αποκλειστικά γι' αυτό τον αγώνα, πριν, κατά τη διάρκεια, και μετά (τουλάχιστον ένας Κριτής πρέπει να παραμένει επι τόπου για τουλάχιστο μιά ώρα μετα τον τερματισμό του τελευταίου ιππέα).
2.1.1 Οι πλέον πρόσφατες εκδόσεις των δυο εγχειριδίων της AERC (σελ. 1) και του παρόντος Κανονισμού πρέπει να δίνονται στον Μάνατζερ του Αγώνα [ΜΑΓ]. Τα εγχειρίδια κι ο Κανονισμός πρέπει να δίνονται απο τον ΜΑΓ στους ΚΕΛ πριν τον αγώνα και να είναι πάντα προσβάσιμα στη διάρκεια του αγώνα
2.1.2 Οι ΚΕΛ είναι ιππίατροι που προσλαμβάνονται απο τον ΜΑΓ για να επιβλέπουν/εξετάζουν τους ίππους και να συμβουλεύουν σε θέματα ιππικής ευζωίας, ώς και να τηρούν τον Κανονισμό της AERC. Είναι άτομα που απο-φοίτησαν με πτυχίο κτηνιάτρου απο αναγνωρισμένα παν/μια. Αποφασίζουν αν οι αγωνιζόμενοι ίπποι είναι ικανοί να παραμείνουν στον αγώνα. Οι ΚΕΛ δεν είναι για παροχή διαγνώσεων αλλά για να παραπέμπουν ίππους με προβλήματα χρήζοντα διάγνωσης σε ειδικούς ιππιάτρους που έχου νόμιμη άδεια ασκήσεως ειδικότητας. ΚΕΛ που είναι ειδικευμένος ιππίατρος με νόμιμη άδεια ασκήσεως ειδικότητας μπορεί να ασκεί και παράλληλα καθήκοντα πέραν αυτών του ΚΕΛ, όπως π.χ. την παροχή διαγνώσεων ή/και θεραπειών. Οι ΚΕΛ πρέπει να είναι μέλη της AERC, είτε τακτικά είτε με ιδιότητα του Κριτού-Ελεγκτή. Κτηνίατρος που παρέχει θεραπείες και μόνον δεν είναι απαραίτητο να είναι μέλος της AERC.
2.1.3 Ιππίατρος που έχει την ιδιότητα του ΜΑΓ υπο την αιγίδα της AERC απαγορεύεται να είναι KEΛ [Κριτής - Ελεγκτής] στον ίδιο αγώνα.
2.1.4 Κάθε ίππος υποβάλλεται σε σοβαρή κλινική εξέταση των μεταβολικών και μηχανικών παραμέτρων πριν τον αγώνα, σε σημεία ελέγχου εντός της διαδρομής και μετά τη λήξη της. Όλοι οι αγώνες υπο την αιγίδα της AERC πρέπει να χρησιμοποιούν την εγκεκριμένη κάρτα ιππέα της, όπου οι ΚΕΛ αναγράφουν τ' αποτελέσματα των εξετάσεων τους.
2.1.5 Οι αποφάσεις των ΚΕΛ που αφορούν αποκλεισμούς πρέπει να είναι τελεσίδικες, ο δε ΜΑΓ οφείλει να υποστηρίζει τις αποφάσεις των ΚΕΛ.
2.1.5.1 Ο ΜΑΓ δεν μπορεί ν' ακυρώσει απόφαση των ΚΕΛ επι θέματος κανονισμού ή ιππιατρικού ελέγχου.
2.1.5.2 Ιπποι που αποκλείονται απο τους ΚΕΛ δεν μπορούν να συνεχίσουν τη διαδρομή. Η παράβαση αυτού του κανόνα απο τον ιππέα είναι αιτία αποκλεισμού του απο μελλοντικούς αγώνες.
2.1.5.3 Ο ιππέας/ιδιοκτήτης ίππου που αποκλείστηκε απο ΚΕΛ πρέπει να ειδοποιείται πάραυτα απο το συγκεκριμένο ΚΕΛ ή τον ΜΑΓ.
2.1.6 Οι ΜΑΓ πρέπει να είναι βέβαιοι για την πλήρη κατανόηση απο πλευράς των ΚΕΛ όσον αφορά τα γενικά κριτήρια, όλα τα κριτήρια αποκλεισμού, ιδίως δε τα κριτήρια με τά τη διαδρομή του αγώνα για την [επιτυχή] περάτωση του.
2.1.6.1 Η καθιέρωση παραμέτρων κρίσεως-περιλαμβανομένου αλλ' όχι μόνο του σφυγμού και αναπνευστικού ρυθμού--πρέπει να καθορίζονται απο τον επικεφαλής ΚΕΛ. Επειδή οι κλιματικές συνθήκες είναι ο κύριος λόγος καθιέ-ρωσης παραμέτρων, αυτές δεν πρέπει να τελικοποιούνται πάνω απο ένα 24ωρο πρό της έναρξης του αγώνα.
2.1.6.2 Iππος που δεν καλύπτει το κριτήριο σφυγμού εντός 30' απ' την άφιξη του σε Ιππιατρ. Πύλη [ΙΠ] πλην αυτής του τελικού ελέγχου, αποκλείεται.
2.1.7 Όλες οι ΙΠ πρέπει να διαθέτουν ΚΕΛ που εκτελεί τον απαιτούμενο έλεγχο. Ο τύπος ΙΠ κι η διάρκεια του ελέγχου πρέπει πάντα να σχεδιάζεται απ? τον επικεφαλής ΚΕΛ. Συνιστώνται οι ΙΠ τύπου 'πύλης κράτησης'.
2.1.8 Ίπποι που υφίστανται θεραπεία ή πεθαίνουν στη διάρκεια αγώνος πρέπει να αναφέρονται σε έγγραφο αποτελεσμάτων του αγώνα το οποίο συμ-πληρώνεται απο τον ΚΕΛ και συνυποβάλλεται με τον πίνακα αποτελεσμάτων. Το εν λόγω έγγραφο πρέπει να τηρείται μόνιμα στα αρχεία της AERC.

3. Ο αγών είναι ανοιχτός σ' όλες τις φυλές/ τύπους ιπποειδών

3.1 Τα ιπποειδή που μετέχουν σε πλήρεις διαδρομές αγώνα πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 μηνών την ημερομηνία του αγώνα.
3.1.1 Η ηλικία ορίζεται απ' την ημερομηνία γέννησης. Αν το ιπποειδές δεν έχει χαρτιά, τότε πρέπει να ισχύει η γνώμη και η διακριτική ευχέρεια του ΚΕΛ.
3.2 Οι αγώνες πρέπει να περιορίζουν τον αριθμό συμμετοχών, εφ? όσον η προκήρυξη τον καθορίζει, οι δε θέσεις και τα κενά καλύπτονται με βάση την αρχή της προτεραιότητος.
3.3 Ιπποειδές που αποτελεί κίνδυνο στ' άλλα ιπποειδή ή/και ανθρώπους μπορεί ν' αποκλειστεί απ' τον αγώνα σε οποιαδήποτε στιγμή απο τον ΜΕΓ ή τον/τους ΚΕΛ.

4. Συμμετοχή σε αγώνα ιππαντοχής μπορεί ν' αρνηθεί, αλλά:

4.1 Δεν μπορεί να υπάρξει άρνηση, όταν αυτή αντιτίθεται σ' οποιοδήποτε ομοσπονδιακό ή πολιτειακό νόμο δικαιωμάτων του πολίτη.
4.2 Άρνηση συμμετοχής δεν μπορεί να υπάρξει όταν μόνος λόγος είναι η απόκτηση αγωνιστικού πλεονεκτήματος απο κάποιο ιππέα έναντι άλλου.

5. Ο αγών πρέπει να δίνει καθορισμένο χρόνο (συνολικό χρόνο διαδρομής), ο οποίος περιλαμβάνει όλες τις στάσεις και κρατήσεις, εντός δε του οποίου οι αγωνιζόμενοι πρέπει να τερματίσουν για να προκριθούν στην κατάταξη/περάτωση

5.1 Δεν πρέπει να υπάρχει ελάχιστο όριο χρόνου περάτωσης της διαδρομής.
5.2 Ο μέγιστος χρόνος περάτωσης πρέπει να δίνεται σύμφωνα με την εξής περιγραφή: 12 ώρες για 80 χλμ, 24 ώρες για 160 χλμ, και άλλες αποστάσεις σύμφωνα με το διάγραμμα του Παραρτήματος Α. Σε περίπτωση αγώνων 2 ημερών-160 χλμ, 3 ημερών-240 χλμ, κ.ο.κ, ο μέγιστος χρόνος περάτωσης της διαδρομής βασίζεται στην ημερήσια χιλιομετρική απόσταση.
5.3 Χρόνος διαδρομής είναι ο χρόνος που κάνουν οι αγωνιζόμενοι για να τερματίσουν, εξαιρουμένων όλων των κρατήσεων, και αποτελεί τον χρόνο που ισχύει για όλα τα αποτελέσματα αγώνων αντοχής της AERC.
5.4 Δεον να υπάρχει προκαθορισμένη και σαφής γραμμή τερματισμού κάθετα προς την κατεύθυνση της διαδρομής.
5.5 Οι ιππείς πρέπει να ειδοποιούνται εγγράφως για τους χρόνους διακοπής του αγώνα όχι αργότερα απο τη γενική συνάντηση πριν τον αγώνα.

6. Ο τερματισμός απαιτεί όλα τα παρακάτω κριτήρια:

α. Αγωνιζόμενοι και ίπποι όλοι παρόντες κατά την εκκίνηση της διαδρομής
β. Συμμετέχοντας νόμιμα στον αγώνα
γ. Υπακούοντας όλους τους κανόνες
δ. Ιππεύοντας στη σωστή διαδρομή και στους κύκλους με τη σωστή σειρά
ε. Διατρέχοντας όλα τα σημεία ελέγχου [ΙΠ]
στ. Περνώντας επιτυχώς τα κριτήρια [σφυγμού, κ.α] στις ΙΠ
ζ. Τερματίζοντας εντός του καθορισμένου μέγιστου ορίου χρόνου
η. Μή έχοντας αποκλειστεί
θ. Περνώντας επιτυχώς τα κριτήρια του τελικού ιππιατρικού ελέγχου
ι. Περνώντας επιτυχώς όποια άλλα κριτήρια της προκήρυξης του ΜΑΓ
ια. Μη έχοντας δεχτεί ρυθμό ή βοηθηθεί απο μή μετέχον, αποσυρθέν, ή άλλως αποκλεισθέν ιπποειδές, ή άτομο άλλο απο νομίμως συμμετέχον. Τούτο δεν αποκλείει τις συνήθεις βοήθειες απο επόπτες ή βοηθητικό προσωπικό σε ΙΠ. Συνοδοί μπορούν να οδηγούν όχημα υποστήριξης παράλληλα με τη διαδρομή σε δημόσιο δρόμο (εκτός αν ο ΜΑΓ το απαγόρευσε), υπο τον όρο ότι δεν ωθούν ή επιβραδύνουν τον αγωνιζόμενο ίππο.

6.1 Ο ιππέας πρέπει να περάσει όλα τα κριτήρια περάτωσης της διαδρομής. Όποιος αποτυγχάνει σ' όποιο άλλο κριτήριο πρέπει να φύγει απ' τη λίστα των 'Πρώτων Δέκα' αλλά μπορεί να του επιτραπεί η περάτωση, αν κατά τη γνώμη του ΜΑΓ η όποια παρατυπία του δεν ήταν εκ προθέσεως και δεν οδήγησε σε ευκολότερη ή συντομότερη διαδρομή.
6.2 Κάθε αγών υπο την αιγίδα της AERC πρέπει να περιέχει έλεγχο με τά τον τερματισμό, όπου ο ίππος πρέπει να περάσει επιτυχώς, αυτό δε το κριτήριο πρέπει ν' ανακοινώνεται πριν τον αγώνα.
6.2.1 Τα μίνιμουμ κριτήρια στον εν λόγω έλεγχο είναι τα παρακάτω:
Κάθε αγών μπορεί να υιοθετήσει πιο αυστηρά κριτήρια, αρκεί αυτά να έχουν ανακοινωθεί στους αγωνιζόμενους γραπτώς. Ο έλεγχος μετά τον τερματισμό είναι αυτός όπου πρέπει να τηρηθούν τα τελικά κριτήρια περάτωσης. Ο ίππος δεν έχει εκτελέσει τη διαδρομή αν δεν έχει περάσει στον τελικό έλεγχο. Ο τελευταίος αποτελεί βαλβίδα ασφαλείας για την εξέταση προβλημάτων που εμφανίζονται με καθυστέρηση (για να θεραπευτούν εν ανάγκη), αλλά κι ένα ενδελεχή έλεγχο της τελευταίας φάσης του αγώνα. Επειδή στον τερματισμό ο ίππος δεν συνεχίζει--και δεν απομακρύνεται στη Φύση μακράν της ιατρικής φροντίδας--τα στάνταρ ελέγχου δεν χρειάζεται να είναι τόσο αυστηρά όσο εκείνα της διαδρομής, πρέπει όμως να υπάρχουν (δες Εγχειρίδιο Κριτών για περισσότερες πληροφορίες).
6.2.1.1 Όλοι οι ίπποι πρέπει να περάσουν αξιολόγηση εντός μιας ώρας απο τον τερματισμό. Οι ιππείς μπορούν να φέρουν τους ίππους για την τελική εξέταση όποια στιγμή επιθυμούν εντός της μιας ώρας. Ίππος που δεν πληροί τα καθιερωθέντα κριτήρια, περιλαμβανομένου του σφυγμού εντός μιας ώρας απ? τον τερματισμό, αποκλείεται. Άπαξ ο αγωνιζόμενος ίππος έχει περάσει την τελική επιθεώρηση δεν μπορεί να του στερηθεί η περάτωση διαδρομής για ιατρικούς λόγους.
6.2.1.2 Ο ίππος πρέπει να έχει ένα λογικό σφυγμό ανάνηψης βάσει των κλιματικών συνθηκών. Το μέγιστο κριτήριο σφυγμού είναι 68/λεπτό, όμως οι ΚΕΛ μπορούν να επιτρέψουν μεγαλύτερο σφυγμό σε υπάρχουσες συνθήκες υπερβολικών θερμοκρασιών. Ο αναπνευστ. ρυθμός αξιολογείται αφ' εαυτού. Οι συνέπειες θερμοκρασίας/υγρασίας πρέπει να λαμβάνονται υπ' όψιν, καθώς κι οι επιδράσεις τους στον αναπνευστικό ρυθμό.
6.2.1.3 Ο ίππος πρέπει να εμφανίζει σταθερό μεταβολισμό, ικανό για ν' απο- δείξει ότι είναι σε καλή κατάσταση για να συνεχίσει τον αγώνα.
6.2.1.4 Δεν επιτρέπεται αλλοίωση βηματισμών που είναι ορατή υπο όποιες συνθήκες και προκαλεί πόνο ή απειλεί άμεσα την αθλητική ικανότητα. Η εν λόγω εξέταση γίνεται στον τροχασμό ή παρόμοιο βηματισμό σ' ευθεία γραμμή πρόσω και οπίσω, χωρίς να προηγηθεί τεστ κάμψεως ή ψηλάφιση. Πρέπει ν? αναγνωρίσουμε ότι εδώ πρόκειται για άθλημα με ρίσκο που έχει τα δικά του προβλήματα. Οι ΚΕΛ πρέπει να είναι αρκετά εύλογοι στην αξιολόγηση ίππου με πρόβλημα μετά την περάτωση του αγώνα, κλπ. Η εξέταση βηματισμών είναι μίνιμουμ κριτήριο, που δεν σχεδιάστηκε για τον αποκλεισμό απο λογικό 'πιάσιμο' ή 'ενόχληση', αλλά για ν' αποθαρρύνει το 'κυνήγημα' του ίππου απ' τον τελευταίο έλεγχο ΙΠ μέχρι εκείνον του τερματισμού.
6.2.1.5 Πιάσιμο, εκδορές και τραύματα άκρων και σώματος--αλλά και του στόματος--πρέπει να σημειώνονται στην κάρτα του ιππέα. Βλάβες που χειρο τερεύουν σε βαθμό που επιδρά στην ικανότητα του ίππου να συνεχίσει ίσως γίνουν αιτία να μη τερματίσει. Οι ΚΕΛ πρέπει να γνωρίζουν ότι τα τραύματα σαγής μπορεί να είναι ελαφρά ως σοβαρά, άρα πρέπει ν? αξιολογούνται.
6.2.1.6 Η αξιολόγηση πρόσθετων παραμέτρων πρέπει να αποδεικνύει ότι ο ίππος δεν έχει ανάγκη θεραπείας. Πρέπει να θυμόμαστε ότι ο σφυγμός, η αναπνοή και η κινητική δεν είναι παρά τρείς μόνο απ' τις σημαντικές παρα- μέτρους που χρησιμοποιούνται στην αξιολόγηση της κατάστασης του ίππου
6.2.1.7 Ο ίππος δεν έχει ίσως υποστεί θεραπεία/-ες απο κτηνίατρο ή κοινό θνητό πριν την τελική εξέταση. Όποιος ίππος για τον οποίο συμβουλεύει ο ΚΕΛ να κάνει θεραπεία για μεταβολικό ή κινητικό πρόβλημα, αλλά η εν λόγω θεραπεία αρνείται απ' τον ιππέα ή ιδιοκτήτη του, θεωρείται ότι υπέστη τη θεραπεία και αποκλείεται απο τον αγώνα.
6.3 Όλοι οι ιππείς που περατώνουν επιτυχώς τον αγώνα πρέπει να λάβουν έπαθλο περάτωσης.

 
7. Η κατάταξη καθορίζεται απο τη σειρά τερματισμού ιππέων που εκπλήρωσαν όλα τα κριτήρια περάτωσης του αγώνα

7.1 Η AERC αποδέχεται την ισοπαλία. Σ' αυτή την περίπτωση, οι βαθμοί που δίνονται είναι το άθροισμα της σειράς κατάταξης διαιρούμενο με τον αριθμό των ισόπαλων ιππέων. Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν πάνω απο 10 ίπποι στη λίστα 'Πρώτοι Δέκα', εκτός αν η τελευταία θέση των πρώτων δέκα μεγα- λώνει τη λίστα σε παραπάνω απο 10 θέσεις κατάταξης.
 

""Σε τυχόν διαφωνία, αμφιβολία ή αμφισβήτηση όποιου άρθρου του Κανονισμού, ισχύει το πρωτότυπο αγγλικό κείμενο' (αυτό είναι απαίτηση της AERC)""

Σχόλια του μεταφραστού

Οι φίλιππο αναγνώστες (ΕΟΙ, ΠΕΠΣΙ, ΣΚΑΙ, κ.α.) παρακαλούνται να προσέξουν ιδιαίτερα τα εξής άρθρα:

α. Άρθρο 3. Ο κανονισμός ομιλεί για 'ιπποειδή' γενικώς και όχι 'ίππους', όπως κι αυτός της ΔΟΙ. Άρα θεωρητικώς μπορούν να συμμετάσχουν ακόμα και ημίονοι.

β. Άρθρο 3.1.1. Αν ο ίππος δεν έχει 'χαρτιά' [η περίπτωση των ελλην. ίππων], παρέχεται η ευχέρεια στον Κριτή του αγώνα ν' αποφασίζει αν μπορεί να μετάσχει σε αγώνα ιππαντοχής. Άρα δεν είναι υποχρεωτικό να έχει--τουλάχιστο σε εθνικό αγώνα--διαβατήριο έκδοσης ΕΟΙ. Ο λόγος αυτού του άρθρου είναι φυσικά για να δοθεί η δυνατότης συμμετοχής σε όσο πιο μεγάλο αριθμό ιππέων, ακόμα και κείνων που δεν είχαν την τύχη να είναι μέλη 'επίσημων' ομίλων--με ή χωρίς ψήφο--της ΕΟΙ...

γ. Άρθρο 4.1. Με το ίδιο πνεύμα και λογική, το εν λόγω άρθρο καθορίζει ότι ΣΔΕΝ μπορεί να αρνηθεί απο οποιονδήποτε η συμμετοχή κάποιου ιππέα, γιατί έτσι παραβιάζεται το δίκαιο του πολίτη. Άρα δεν απαιτείται να δηλώνει όποιος ιππέας αντοχής--και δη πλασματικά--την υπαγωγή του σε Όμιλο της ΕΟΙ. Το ίδιο υπονοεί και το άρθρο 4.2, που μιλά για την αδικία/ανισότητα που προκαλείται, όταν π.χ. οι 'ομοσπονδιακοί' ιππείς αποκτούν πλεονέκτημα έναντι 'ελεύθερων' ιππέων. Η ΕΟΙ στο μακρινό παρελθόν τηρούσε αυτή την αρχή στους ετήσιους Πανελλήνιους αγώνες υπερπήδησης εμποδίων, την οποία δυστυχώς λησμόνησε, δημιουργώντας 'μονοπώλιο'...

δ. Άρθρο 6.2.1.2. Ο σφυγμός είναι αποδεκτός μέχρι 68/λεπτό, όχι 64/λεπτό [ΔΟΙ] ή/και ακόμα μεγαλύτερος, ανάλογα με τη θερμοκρασία/υγρασία περιβάλλοντος. Ειδικά για την Ελλάδα, τούτο είναι σημαντικό στοιχείο, αρκεί βέβαια ν' ανακοινώνεται ο μέγ. αποδεκτός σφυγμός στις ΙΠ στην Προκήρυξη του εθνικού αγώνα.

ε. Άρθρο 6.2.1.4. Στο τεστ τροχασμού εντός των ΙΠ αναφέρεται ο κοινός [=διαγώνιος] τροχασμός αλλά ΚΑΙ 'όποιος παρόμοιος', π.χ. ο πλαγιοτροχασμός των ελληνικών ίππων. Άρα αυτοί πρέπει να γίνονται δεκτοί αυτομάτως, σε όποιο εθνικό αγώνα πρόκειται να γίνει στη χώρα--έστω και χωρίς 'διαβατήριο'. Τούτο σε συνδυασμό με το λογικό, δίκαιο--και πρακτικό--πνεύμα των παραπάνω άρθρων 4.1 και 4.2.
 
Με φιλιππικούς χαιρετισμούς,
Theo. G. Antikas, DVM, PhD
FEI Veterinarian 2353041753
Makrygialos, 60066 Methoni
www.hippologia.org

 AERC Regulations
Revised December 1, 2009
Published by the American Endurance Ride Conference
POB 6027, Auburn, CA 95604 ? 866-271-2372 ? 530-823-2260 E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε.

The following rules and regulations have been adopted by the Board of Directors of the AERC and are binding on AERC sanctioned rides.

While the AERC assumes that most participants are respon-sible and caring, it is recognized that a highly competitive and
demanding sport requires regulation. The AERC?s concern in establishing rules and regulations is to assure that competition
occurs within standardized parameters considered fair and reasonably safe for equine and rider. The AERC services the requirements of the competitor by promulgating and establish-ing rules and regulations, recording and publishing results of events, and providing awards; but the competitor is ultimately responsible for self and mount before, during and after an endurance ride.
AERC Rules and Regulations provide minimum conditions and directives for managing and competing in AERC sanctioned endurance rides. Additional measures may be taken by any ride to provide greater safety for equine and rider. However, except in the event of emergency, these additional measures must be explained to the competitors and made available to them in written form at a pre-ride meeting. We not only feel it is necessary to regulate our sport, but also to penalize infractions and to provide mechanisms for addressing grievances and appealing decisions.
All entrants in any distance of a ride know and agree that their entry into the ride is with the stipulation that all activities that
relate to the ride are subject to use by AERC for analysis of ways to improve and educate all concerned be they riders, ride
managers, control judges or treatment veterinarians.

The following documents complement and provide additional information for AERC Rules and Regulations:

AERC Ride Manager's Handbook,
AERC Control Judge's Handbook. These publications are available through the AERC office.
Please note: Control judges are persons that have graduated with a Degree in Veterinary Medicine from an institution of
recognized standing. A control judge will provide judgment as to an equine?s ability to remain in competition. Control judges are not to provide a diagnosis and will refer equines identified as requiring diagnostics to a veterinarian legally licensed to practice.

A control judge who is also a veterinarian legally licensed to practice may perform concurrent duties outside the role of control judge such as providing a diagnosis and/or medical treatment.
GENERAL RULES

1. The ride must be at least 50 miles in length per day, up to a maximum distance of 150 miles in 3 days

1.1 Rides are sanctioned for a certain number of miles.
1.1.1 Mileage over 50 must be a multiple of five, ending in a 0 or 5, whichever is the nearest whole number to the actual ride mileage (e.g 52.4miles = 50, 52.5 miles = 55).
1.2 Endurance rides which are sanctioned for more than one distance (such as 50 and 100 held over the same course at the same time) have the option of allowing riders to ?elevate? from one ride into the other, subject to the following restrictions:
The rider may only elevate from a shorter distance into a longer one; the rider may elevate only once; upon elevating, the rider is no longer considered to be a starter or a finisher in the shorter ride; and the rules on reduced Bonus Points for rides with fewer than 11 starters apply.

1.2.1 Elevator rides must be indicated on the sanction application and advertised as such.
1.2.2 The rider must state which mileage he will enter if a multiple mileage ride; e.g., 50-mile, 100-mile or 150-mile.
1.2.3 A rider who elevates is eligible for completion only.
1.2.4 If the starting times are not the same, elevating riders must have the time limits of Rule 5 applied to their original ride?s starting time.
1.3 The sanctioned ride mileage(s) cannot be changed later than 90 days before the ride; points and miles will be awarded according to the mileage for which the ride is sanctioned (see rule 11).
1.3.1 The exception to this policy is the case where an emergency forces a last-minute trail change, in which case points and mileage are awarded according to the actual mileage reported to the AERC.
1.3.2 A change in mileage and/or ride results certified by AERC may be mandated by the Protest and Grievance Committee or the Board.

2. The equines must be under the control of control judge(s) experienced with equines or endurance rides

2.1 The ride must employ at least one control judge whose services will be exclusive to that event, pre-ride, during the ride, and post-ride (at least one control judge must be at the ride site for at least one hour after the last equine crosses the finish line or has returned to camp).
2.1.1 The most current version of the AERC Ride Manager?s Handbook, AERC Control Judge?s Handbook, and the AERC Rules and Regulations must be provided by AERC to the Ride Manager. These books must be provided to the control judges by the Ride Manager prior to the ride, and must be available for reference at the ride.
2.1.2 Control judges are veterinarians employed by ride management to monitor the equines and counsel riders and ride management on equine welfare as well as to uphold the AERC rules. Control judges are persons that have graduated with a DVM from an institution of recognized standing. A control judge will provide judgment as to an equine?s ability to remain in competition. Control judges are not to provide a diagnosis and will refer equines identified as requiring diagnostics to a vet legally licensed to practice.                                                              
A control judge who is also a veterinarian legally licensed to practice may perform concurrent duties outside the role of control judge such as providing a diagnosis and/or medical treatment. A control judge must be an AERC member, either as a regular member or as a control judge. A veterinarian supplying treatment only is not required to be an AERC member.
2.1.3 A veterinarian who is serving as ride manager of an AERC sanctioned event is prohibited from serving that same event as a control judge.
2.1.4 Each equine will receive a substantive physical examination of metabolic and mechanical parameters before the ride, at control points within the ride and after the ride. All AERC rides must use an AERC approved rider card for the control judge(s) to record the results of their examinations.
2.1.5 The control judges? decisions regarding disqualification must be final and ride management must stand behind the control judges? decisions.
2.1.5.1 A Ride Manager may not overrule a control judge?s decision on a judging or veterinary matter.
2.1.5.2 Equines disqualified by the control judge must not continue on. This practice by a rider is considered grounds for barring that rider from future rides.

2.1.5.3 The rider/owner of an equine disqualified by a control judge should be notified immediately by that control judge or the ride manager.
2.1.6 Management must be confident that there is complete understanding with the control judge(s) regarding P&R criteria, any other disqualification criteria, and particularly post-ride criteria for completion.
2.1.6.1 The setting of judging parameters-including but not limited to pulse and respiration-shall be determined by the head control judge. Since the ambient conditions are of prime concern in the setting of parameters, these parameters should not be finalized more than 24 hours prior to ride start.
2.1.6.2 Any equine not meeting pulse criteria within 30 minutes of arrival at a control checkpoint other than the post-finish line control check will be
disqualified.
2.1.7 All control checkpoints must be staffed by a control judge who will provide the required control. The type of checkpoint and duration of the hold will, in all cases, be designated by the head control judge. It is recommended that all checkpoints be of the ?gate into a hold? type.
2.1.8 Equines that are treated or die at rides shall be reported on a form with ride results to be completed by the control judge and submitted with ride results. This information will be kept permanently on file at the AERC office.

3. The ride must be open to any breed/type of equine

3.1 The equines entered in the full distances must be at least 60 months old at the time of the ride.
3.1.1 Age is figured from actual date of birth. In cases of no papers on an equine, a control judge?s opinion and discretion must prevail.
3.2 Rides may limit the number of competitors provided that prior publicity states the limitation and that all spaces and vacancies are filled on a 1st-come, 1st-served basis.
3.3 An equine which constitutes a clear danger to other equines and/or persons may be disqualified at any time from competition, by the ride manager or control judge.

4. Entry to a ride may be refused for cause, however:
4.1 Entry may not be denied if to do so would violate Federal and State civil rights laws.
4.2 Entry may not be denied if the sole purpose is to intentionally provide an unfair competitive advantage to one rider over another.

5. The ride must provide a specific amount of time (total competition time) which will include all stops and holds, and within which competitors must complete the ride to qualify for placing/completion
5.1 There may be no minimum time limit for completion.
5.2 Maximum competition time will be according to the following prescription: 12 hours for 50 miles, 24 hours for 100 miles, and other distances to be according to the chart in Appendix A. In the case of 2 day 100?s, 3 day 150's and similar events, the total completion time allowed is based on daily mileage.
5.3 Riding time is the time used by the competitors to complete the course, excluding all hold times, and is the time used for AERC ride results.
5.4 There must be a pre-designated marked finish line perpendicular across the trail.
5.5 All riders must be notified in writing of cut-off times no later than the pre-ride meeting.

6. Completion requires meeting all of the following criteria:
a. All riders and mounts must be present and accounted for at the start of the ride.
b. Properly entered in the ride.
c. Obeying all the rules.
d. Following the prescribed course and doing multiple loops in correct order.
e. Passing all control points.
f. Passing control check requirements.
g. Finishing within the prescribed maximum time.
h. Not being disqualified.
i. Meeting criteria at post-finish line check.
j. Meeting any other criteria prescribed by ride management.
k. Not having been paced or prompted by an un-entered, withdrawn, or otherwise unauthorized equine, vehicle, or a person other than another entrant. This does not preclude the ordinary support services of attendants or pit crews. A crew may accompany their rider down a public road in a support vehicle (unless there is a ride management prohibition against it) provided they do not push or haze the equine.

6.1 A competitor must pass all judging criteria for completion; a competitor who fails any of the other completion criteria should be pulled from Top Ten placing but may be allowed a completion, if in the opinion of ride management, the violation was not intentional and did not result in making the course easier or shorter.
6.2 Each AERC sanctioned ride must have a post-finish control check, which the equine must pass for a successful completion, the criteria to be announced prior to ride.
6.2.1 The minimum criteria for the post-finish line control check are as follows: Any ride may adopt more stringent criteria, but these must be provided to competitors before the ride in written form. The post-finish line control check is where the final criteria for completion must be met; an equine has not completed the ride until he has passed this check. The post-finish line control check also serves as a safety check to monitor for late-developing problems (so that they can be treated if necessary) as well as extending judging over the last leg of the ride. Because an equine at the finish line is not, in actuality, going on--and not going into the wilderness far from veterinary aid-- the standards for completion need not be as strict as those on the trail, but they must meet the minimum standards below (see Control Judge?s Handbook for more info).
6.2.1.1 All equines must stand a mandatory post-ride evaluation within one hour of finish. Riders may present their equines for the final examination at a time of their choosing during the one-hour period. An equine that does not meet the established criteria including pulse criteria within one hour of crossing the finish line shall be disqualified. Once a competing equine has passed the post-ride examination, it may not be removed from completion for veterinary reasons.
6.2.1.2 The equine must reach a reasonable pulse recovery based on ambient conditions. The maximum pulse criterion is 68 beats per minute; however, the control judge(s) may allow a higher pulse criteria in documented extreme weather conditions. Respiration should be evaluated on its own merit. Ambient temperature and humidity effects need to be recognized and their effects on respiration rate be considered.
6.2.1.3 The equine must be metabolically stable, sufficient to demonstrate fitness to continue.
6.2.1.4 There will be no gait aberration that is consistently observable under all circumstances that results in pain or threatens immediate athletic performance This exam will be conducted at a trot, or an equivalent gait, straight out and back, without prior flexion or palpation. It must be recognized that we are dealing with a risk sport with its inherent wear and tear. Control judges must also be flexible enough to evaluate the equine injured after completing the course, etc. This is posed as a very minimum criterion not designed to dis-qualify legitimate stiffness and ?leg weariness? but to discourage over usage between the last control checkpoint and the finish line.
6.2.1.5 Soreness, lacerations, and wounds on the limbs and body--including the mouth--must be noted on the rider card. Lesions that are aggravated to a degree that affects the equine?s ability to continue may be a cause for failure to complete the ride. It must be recognized by control judges that lesions caused by tack and interference may be from mild to severe and need to be evaluated on their own merit.
6.2.1.6 Evaluation of other monitoring parameters must indicate the equine is not in need of any medical treatment. It must be borne in mind that pulse, respiration and soundness are but three of the important parameters considered in the state of condition evaluation.
6.2.1.7 The equine may not have received medical treatment by veterinarian or layman prior to the final examination. Any equine that a control judge advises should be treated for a metabolic or soundness problem but treatment is refused by the rider or owner, shall be considered in the same light as a treated equine and will be disallowed completion.
6.3 All riders who successfully complete the ride must receive a completion award.

7. Placements will be determined by the order of finish of those who have met the completion requirements.
7.1 AERC accepts ties. In the case of ties, the points to be awarded shall be the sum of the positions divided by the number of people who tied. There would never be more than 10 equines in the top ten unless the last place in the top 10 would bring the total in excess of 10 equines.

  AERC Regulations

Facebookfans

Facebook Fans

Διαφημισεις

Dominique barbier

User Login

Username    Password   Remember me     Forgot login?    Register